90后机长有多牛？驾驶轰

来源：央视新闻客户端

有人逐梦深蓝，后机轰十年磨一“舰”，多牛也有人搏击长空、驾驶攀枝花市某某机床铸造维修站三夺“金飞镖”，后机轰成为“战神机长”。多牛“金飞镖”是驾驶空军突防突击的至高荣誉，代表着轰炸机突防突击能力的后机轰最高水平。中部战区空军航空兵某团飞行员魏星，多牛凭借高超的驾驶攀枝花市某某机床铸造维修站飞行技术和实战能力，蝉联三届空军“金飞镖”。后机轰“90”后的多牛他率领机组驾驶“战神”轰-6K多次圆满完成大项演训任务。

暮春时节，驾驶一枚信号弹划空而过，后机轰中部战区空军航空兵某团海上飞行训练正式拉开战幕。多牛

数架轰-6K战机依次滑出、驾驶接续升空，机长魏星驾驶战机奔赴某海域，遂行海上突防突击多课目实战化训练。魏星和机组成员稳定操控飞机，从云端到低空再到超低空掠海飞行，将轰炸机飞到大纲规定的高度最下限，成功规避“敌”雷达搜索，迅速抵近靶区海域，有效侦搜目标位置，一气呵成完成轰炸打击。

中部战区空军航空兵某团 魏星：轰炸机超低空突防，是指战机飞行高度距离海面100米以下，从而躲避雷达追踪实现对目标的突袭。实现超低空飞行，对飞行员的胆识和技术是一种极大的考验，尤其是对轰炸机这种大飞机来说难度倍增，轰炸机体积大、重量大、惯性大，没有小飞机那样操控灵活，可以说，超低空飞行每降低1米，战机风险会成倍增加，超低空飞行虽难但有意义。

轰-6K机组由两名飞行员和一名武器控制师组成，对目标实施攻击，通常由武器控制师完成。一次实战化重大演练中，魏星需要执行某型导弹的发射任务，这对于他来说是一次全新的挑战。为了提高导弹的实时精准控制能力，他一有空闲时间就反复研究打弹视频，强化手柄练习，无数次模拟推演打弹流程，近百次的飞行中针对性模拟打击，随着训练量的增加，魏星对操控游标的操作越来越精细，操控意识和手感得到显著提升，距离成为一名合格的武控师的要求越来越近，最终凭借过硬技术在实弹打击中“一剑封喉、直击靶心”，精准摧毁实体目标，打出了单位当时的最好成绩。

“金飞镖”是空军突防突击的至高荣誉，代表着轰炸机突防突击能力的最高水平。魏星虽然年轻，但已是蝉联三届“金飞镖”获得者。前两次他是以副驾驶身份参赛夺魁，在第三次“金飞镖”考核中，魏星却是以机长身份带领机组摘得第三座“金飞镖”奖杯。

驭大国重器，为祖国奋飞。魏星和战友们驾驶“战神”轰-6K飞了过去没有飞过的航线，到了过去没有到达的地域，他们用自己特有的方式，守护着祖国的大好河山。

（总台央视记者 张伟 苏洲 朱姜海 高思峰 杨田星宇 ）